PKP Intercity
Bartek Ciemny has extensive experience in the railway infrastructure sector, currently serving as the Deputy Director of the Infrastructure Office and Head of the Investment Department at PKP Intercity since July 2019, where responsibilities include overseeing investment analysis. Prior to this role, Ciemny worked at PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. from March 2016 to June 2019 as a Project Coordinator and Specialist in both the Investment Projects Monitoring Department and the Project Management Office. Early experience includes a position in the financial and accounting department at Zarząd Dróg i Transportu from November 2015 to March 2016. Bartek Ciemny holds a Master's degree in business management from Lodz University of Technology and a Bachelor's degree from the University of Lodz.
This person is not in any teams
This person is not in any offices
PKP Intercity
1 followers
Szybka i wygodna podróż pociągiem – przez Polskę i dalej, po europejskich torach – od ponad dekady kojarzy się z PKP Intercity. Jesteśmy firmą z tradycjami, dbającą o potrzeby pasażerów, sięgającą po najnowocześniejsze rozwiązania, inicjującą i wspierającą ciekawe projekty kulturalne i społeczne. PKP Intercity działa od 1 września 2001 roku. Jest największym polskim operatorem kolejowym, specjalizującym się w krajowych i międzynarodowych przewozach na długich trasach. Cieszy się zaufaniem pasażerów i opinią najbardziej renomowanego przewoźnika kolejowego w kraju. W 2011 roku spółka podpisała umowę z firmą Alstom na dostawę 20 pociągów Pendolino. Będą mogły mknąć po szynach ponad 200 km/godz. Skrócą podróż do największych ośrodków, takich jak Warszawa, Trójmiasto, Kraków, Katowice czy Wrocław, ale także do mniejszych miast – Gliwic, Rzeszowa, Bielska-Białej. Zostanie stworzona dla nich nowa kategoria połączeń EIC Premium, zapewniająca najwyższą jakość i komfort podróży w cenie na każdą kieszeń - dzięki dynamicznemu systemowi sprzedaży biletów. Inwestycje to też modernizacja i zakupy nowego taboru, także z udziałem funduszy europejskich. W 2008 roku PKP Intercity kupiło 10 nowoczesnych lokomotyw wielosystemowych Siemens Eurosprinter, dla których wybrano imię „Husarz”. W kolejnych latach naprawy i remonty przeszło ponad tysiąc wagonów. W 2013 r. podpisaliśmy umowę na zakup 20 nowoczesnych i komfortowych elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT firmy Stadler, które na tory wjadą w końcu 2015 roku, a w 2014 r. zawarliśmy umowę na kolejnych 20 składów - najnowocześniejszych konstrukcji bydgoskiej Pesy o nazwie DART.