GNL Mejillones
Daniel Garcia Hernandez is a highly experienced operations manager with a career spanning over two decades in the LNG industry. Currently serving as the Manager of Operations and Head of Operations at GNL Mejillones since January 2009, Daniel is responsible for ensuring efficient production management and resource allocation to meet the company's strategic objectives. Previously, Daniel held roles at Terminal de LNG Altamira in Mexico, overseeing safe and effective LNG delivery operations, and at BASF, supervising terminal operations. Daniel holds a degree in Automation and Industrial Control Engineering from INACAP and a technical degree in electronics from Centro de Estudios Tecnologicos # 109.
This person is not in any offices
GNL Mejillones
Somos GNL Mejillones (GNLM), la empresa que opera el Terminal de regasificación de gas natural licuado que abastece de manera segura, confiable y abierta al sector minero y energético del Norte Grande de Chile. GNLM fue creada por GDF SUEZ (63%) y la cuprífera estatal Chilena CODELCO (37%) con el objetivo de superar la escasez de gas natural generada por la crisis con Argentina. El Terminal, ubicado en la Bahía de Mejillones – Región Antofagasta, implicó una inversión cercana a los USD 550 millones. El proyecto se construye en dos etapas. La primera es la denominada “Fast Track” que entró en operación en Abril de 2010. En esta fase, se utiliza un buque metanero como estanque flotante (FSU). En la segunda etapa, actualmente bajo construcción, el Terminal opera con un Estanque en Tierra con capacidad para almacenar 175,000 metros cúbicos aproximadamente. Con una inversión de USD 200 millones, se espera que el estanque este operativo a inicios de 2014. Asimismo, el modelo de negocios de la empresa también fue diseñado en dos etapas. En la primera, GNLM vendió gas bajo contratos GSA (gas sales agreement) mientras que en la segunda fase, que inicia el 2013, la empresa ofrece servicios de regasificación de largo plazo bajo la modalidad de contratos TUA (terminal use agreement), siendo los clientes ahora los encargados de importar el GNL